自从特斯拉推出自己的“特斯拉动力”部分来处理电动轿车革新的储能和发电问题，几家轿车制造商也紧随其后，推出了相似的方案。奥迪成为最新的“智能动力网络”联盟军新成员。
作为研讨项目的一部分，奥迪正在与英戈尔施塔特区域和苏黎世区域的家庭联合其他合作伙伴展开一个试点项目。这触及将各种尺度的光伏体系与固定式蓄电池组合在一起。苏黎世草创公司Ampard的操控软件依据轿车，家庭和供暖体系的当时或可规划的需求智能地分配太阳能。试点项目的一个共同之处在于它也与电网相互效果：经过内置的通讯接口，一切的体系互连构成一个虚拟的电厂，构成一个智能电网。他们将电动车充电，储能和太阳能相结合，为电网供给平衡服务，一起为房主/电动车主和电力公司带来利益。
联接的家庭存储设备可以供给所谓的平衡才能。换言之，它们平衡了发电和耗费之间的动摇，并经过在短时刻内暂时在固定单元中暂时存储少数能量来安稳电网频率。这优化了内部耗费：光伏体系的运营商增加了自用太阳能的份额，一起下降了电力收购本钱。
“咱们正在考虑一个越来越根据可再生动力的全体动力供应体系的电动交通。作为试点项目的一部分，咱们在平衡电力商场的资历预审方面发挥了前锋效果，使生产商可以向电网供电。奥迪可继续产品理念负责人Hagen Seifert博士表明：“现在，这也是第一次或许下降单个家庭的耗费水平，这有助于平衡整个电网。
作为寻求无排放高级机动车的一部分，奥迪也在寻求逾越轿车作为产品的服务。一个重要的方面便是轿车与连通环境无缝联接的一切日子范畴之间的相互关系。“奥迪智能动力网络”现在仍处于发展阶段，商业发布的时刻还有待发布。但明显，特斯拉是其未来的首要竞争对手。